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创新N20发动机-2013款BMW 5系Li


来源:汽车e族网 编辑:admin 发布时间:2012-10-08 15:05:25 评论:0
本文摘要:它是2012年世界年度发动机大奖最佳1.8-2.0升发动机,它集双涡管增压技术、电子气门技术、高精度直喷技术于一身,它就是创新N20发动机。

它是2012年世界年度发动机大奖最佳1.8-2.0升发动机,它集双涡管增压技术、电子气门技术、高精度直喷技术于一身,它就是创新N20发动机。一台发动机上融合了三项顶尖技术,而拥有这顶尖技术的创新N20发动机就被搭载在2013款BMW 520Li和525Li上。创新N20发动机-2013款BMW 5系Li
创新N20发动机继承了BMW 4缸增压发动机的光荣历史。欧洲第一台量产涡轮增压车型采用2.0升4缸汽油增压发动机;F1世界方程式锦标赛冠军采用1.5升4缸汽油增压发动机。
创新N20发动机-2013款BMW 5系Li

创新N20发动机具备顶尖发动机技术-电子气门。发动机燃烧所需的空气由电子进气门直接控制,而不是由节气门控制,带来的是极为迅捷的发动机油门响应。更优化的控制汽缸的进气带来了更高的发动机效率和更少的能量损失。对于驾驶者的驾驶意图:如全力加速或节能经济驾驶,电子气门能够进行最快速最灵活的调整。
创新N20发动机-2013款BMW 5系Li

创新N20发动机配备顶尖发动机技术-高精度直喷(HPI)。高精度直喷,采用电磁式喷油嘴(1) (最高的喷射压力: 200 bar)。最优化的燃烧效率带来了更低的油耗、更强的动力和更洁净的排放。
创新N20发动机-2013款BMW 5系Li
创新N20发动机拥有顶尖发动机技术-双涡管增压技术。采用双涡管设计的涡轮增压系统,将涡轮迟滞效应降低到最小,提供灵敏的油门响应和强劲的动力。加速时能够实现快速而线性的转速攀升,动力输出随时响应驾驶者的意图,体现经典的BMW发动机驾驶特性。
创新N20发动机-2013款BMW 5系Li

2013款BMW 5系中的BMW 520Li和BMW 525Li 配备了直列4缸双涡管单涡轮增压发动机,这款全新发动机采用了BMW双涡管单涡轮增压发动机技术,并将双涡管单涡轮增压器与Valvetronic电子气门、双可变凸轮轴控制系统和高精度直喷系统结合在一起。智能技术组件在实现引人注目的高性能值和高扭矩的同时显著降低了油耗。创新N20发动机-2013款BMW 5系Li
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